在资源回收这条漫长而坚实的路上，陶朗已深耕五十余载，我们总能在不同的坐标，遇见那些坚持长期主义的伙伴。他们有的追求极致的效率，有的专注技术的突破，有的则默默守护着生产的稳定。 今天，想和大家聊聊陶朗的这五位老朋友。 ● 泉州灿华环保：老友般的稳定与可靠 ● 海利环保：毫厘之间的纯度坚守 ● 志浩集团：速度与规模的协奏曲 ● 银金达：跨越从瓶到膜的技术鸿沟 ● 河北骏业纤维：敢为人先的无人化AI变革 泉州灿华环保：老友般的稳定与可靠 关键字： 低维护成本、极高稳定性、产线布局紧凑 泉州市灿华再生资源有限公司（以下简称灿华）创建于2000年，各厂区总占地面积超125亩，以年产能近30万吨、纳税过亿的硬核实力，连续多年稳居当地明星企业榜单，是废塑料再生领域公认的行业标杆。灿华在海内外设有2家分公司、10余个直营网点，合作优质原料供应商超2000家。业务触角深入全球资源再生链条的核心。 截至目前，灿华已累计引进20多台陶朗设备。 如果把工业设备比作并肩前行的伙伴，那么对灿华而言，陶朗无疑是一位靠谱的老友。 总经理谢华进出身技术一线，对设备性能与产品纯度有着近乎偏执的追求，他深知，在废塑料再生这个拼耐力、拼稳定性的行业里，技术不仅要先进，更要让人放心设备的低维护成本和极高的稳定性，正是企业安心生产的基石。 从最初的两台陶朗设备试水，到如今二十多台陶朗设备组成的自动化军团，灿华的每一步扩张都走得踏实有力。特别是引入陶朗基于深度学习的AI技术后，产线布局变得更加紧凑，不仅大幅节省了场地空间与运营成本，更让老产线焕发了新青春。 在这个快节奏的时代，灿华与陶朗的合作证明：最长久的情谊，往往建立在最稳定的陪伴之上。陶朗深知，每一次设备的平稳运行，都是对这份信任最好的回应。 海利环保：毫厘之间的纯度坚守 关键字： 不含双酚A，高纯度，食品级再生料 浙江海利环保科技股份有限公司（以下简称海利）自2010年成立以来，始终深耕循环再利用长丝行业，以十余年的坚守与创新，构建起完整的瓶-片-粒-丝绿色产业链，成为行业内当之无愧的领军企业。 目前，海利具备年处理20万吨废旧塑料瓶以及年产15万吨再生聚酯差别化长丝的生产规模，稳居全国循环再利用长丝行业前列。 作为可口可乐等国际知名品牌认证的食品级再生料供应商，海利的发展之路始终与高标准相伴，也面临着最严苛的考验再生料的纯度。国际市场对再生料的纯度要求近乎苛刻，尤其是双酚A残留问题，这曾是海利亟待攻克的难题。 陶朗的近红外（NIR）检测技术，为海利破解这一难题提供了关键支撑。该技术如同火眼金睛，能捕捉光谱中极其细微的差别，精准识别并剔除与PET外观极度相似的聚碳酸酯（PC）杂质这正是双酚A的主要来源，成功满足了市场对双酚A的苛刻要求。 通过引入陶朗的整瓶和瓶片分选机整体解决方案，海利大幅提升产品纯度，成功解决了双酚A残留的难题，让再生料真正达到了食品级标准。如今，海利的再生涤纶长丝不仅通过GRS、OEKO-TEX等国际认证，更成为国际知名品牌高端定制的绿色通行证。 在海利，我们看到的是一种对品质的敬畏，以及对消费者健康负责的初心。 志浩集团：速度与规模的协奏曲 关键词： 高产量、高效率、高品质 志浩集团（以下简称志浩）自2005年涉足塑料化纤行业以来，已经在再生塑料行业深耕21年，构建起涵盖回收、再生、利用的完整循环经济产业链。集团坐拥山西、江苏两大生产基地，建成12条自动化生产线，年再生塑料瓶片产能达30万吨，成为中国再生塑料行业的规模化标杆。 对于志浩而言，效率是企业的命脉，品质是立足的根本。面对每年30万吨的瓶片生产任务，如何保证在高产能下依然维持高品质，是企业发展的核心命题。再生塑料行业原料来源复杂，并且废旧饮料瓶类型多样，若分选不彻底，后续产品纯度将大打折扣，难以满足高端市场需求。 陶朗为志浩提供了一站式分选解决方案，从整瓶分选到瓶片提纯，陶朗的分选设备如同不知疲倦的守门员，依托先进的传感技术，精准识别剔除各类杂质。这套方案不仅让志浩在覆盖全国多地的庞大回收网络基础上跑出加速度，更牢牢守住了高质量的行业口碑。 如今，志浩的产品远销欧美、东南亚等海外市场，成为国际高端再生塑料市场的重要供应商。在志浩的生产车间里，机器轰鸣声中不仅涌动着高效率的生产节奏，更彰显着中国再生企业向规模化、高端化迈进的坚定脚步。 陶朗很荣幸能作为他们的坚实后盾，以技术创新赋能产业升级，共同推动行业的进步。 银金达：跨越从瓶到膜的技术鸿沟 关键词： 阻隔瓶、高品质、高纯度 在河南卫辉，一座总投资30亿元、建筑面积近10万平方米的现代化产业园，正将废弃塑料瓶转化为一项绿色产业，项目全面达产后，预计可实现年产再生环保塑料20万吨。这一宏伟目标的背后，是河南银金达新材料股份有限公司（以下简称银金达）在聚酯高值化再生循环利用领域的技术深耕。 作为功能性聚酯薄膜行业的领军者，银金达近年来将目光投向了一个看似不相关的领域塑料瓶回收再生利用。然而，从薄膜制造跨越到再生利用，并非一帆风顺。在项目初期，一座名为阻隔瓶的大山横亘在他们面前。 对于净砖来说，这些混在废旧PET瓶中的特殊杂质，外观与普通PET瓶极度相似，却因材质特性成为生产高端薄膜的致命隐患。普通分选设备对此束手无策，而人工分选不仅效率低下，更难以保证分选品质，这直接威胁到银金达废瓶再生瓶片功能性薄膜闭环的可行性。 为了攻克这一行业痛点，银金达与陶朗达成深度合作，陶朗的智能分选技术凭借先进的光谱识别能力，精准地识别并剔除了这些顽固的阻隔瓶杂质，彻底解决了原料纯度的后顾之忧。这一突破，打通了银金达高值化再生的任督二脉。 陶朗为银金达量身打造的这套高效、智能的分选方案，确保了产出的再生瓶片达到食品级标准，真正实现了从废旧塑料到高端薄膜的华丽转身。 河北骏业纤维：敢为人先的无人化AI变革 关键字： AI变革，PET提纯，无人化，降成本，提品质 河北骏业纤维有限公司（以下简称骏业）作为华北地区再生涤纶短纤维领域的领军企业，始终专注于涤纶短纤维的研发与生产，目前共配备4条先进的PET整瓶破碎清洗线，每年综合利用废弃矿泉水瓶20万吨，年产各类高性能纤维10余万吨。自2014年起，骏业便与陶朗开启合作，截至目前，共引进16台陶朗设备，持续以技术创新赋能产业升级。 在骏业的生产车间里，废弃的矿泉水瓶经过十几道精细化工序，最终转化为一团团蓬松的再生涤纶纤维。 然而，随着市场瓶源日益复杂，阻隔瓶、大小油壶、乳白瓶等各类PET瓶混杂其中，传统人工分选不仅效率低下、成本高昂，更难以保障原料纯度，成为制约发展的瓶颈。 2025年陶朗推出AI新品AUTOSORT with GAINnext，其PET提纯应用可精准解决这一难题。 为破解瓶颈，骏业携手陶朗工程师深入产线，将AUTOSORT的近红外材质精准识别技术与GAINnext的AI智能深度学习算法完美融合，量身打造了一套针对复杂PET瓶提纯的定制化分选方案。 骏业凭借前瞻性的技术布局，成为国内首家安装并应用该设备的企业，引领行业智能化转型。 改造后的智能防线实现了全流程无人化操作，彻底告别了对人工分选的依赖，不仅大幅降低了运营成本，更让每一根产出的纤维都拥有稳定可靠的纯净品质，为企业高端化、智能化发展注入了强劲动能。 这五位老朋友的故事，不仅是企业成长的缩影，更是中国再生资源行业从量变到质变的生动注脚。 在陶朗看来，每一次技术的迭代，每一台设备的交付，都不止于商业层面的合作，更是一场关于信任与承诺的坚定践行。我们深知，唯有以极致的技术创新回应伙伴的严苛需求，以稳定的性能守护生产的每一刻，才能在这条绿色循环之路上行稳致远。 未来，陶朗将继续携手更多志同道合的伙伴，以科技之力，让资源再生更高效、更纯净、更具价值，共同书写循环经济的崭新篇章。

1. 本周市场关注 1 ）农膜整体开工率较前期下滑。 2 ）农膜样本企业订单天数较前期缩短。 3 ）农膜样本企业原料库存天数较前期减少。 2. 本周行情分析 中国农膜价格走势图（元/吨） 数据来源： 隆众资讯 本期原料价格涨跌互现，农膜生产成本随之小幅波动。但基于前期原料价格上涨阶段，农膜企业多采取暂停报价等策略，使得农膜价格保持稳定；本期虽原料价格整体回落，但农膜价格依旧维持平稳。截止2026年4月15日，华北地区双防膜主流价格为9800-11200元/吨。 3. 市场影响因素分析 1) 本周国际油价下跌，主要的利空因素为：美伊释放近期重启和谈信号，市场观望情绪增强，地缘忧虑暂时缓和。 2) 本周美伊释放近期重启和谈信号，地缘忧虑暂时缓和，成本支撑有所减弱，叠加盘面情绪出现降温，市场观望情绪增强。国内聚乙烯产量供应持续地位，上游检修降负仍明显，短期开工低位对价格形成支撑。 3) 棚膜生产淡季，市场订单跟进乏力，企业多以零星生产为主，部分企业已停机检修，开工率持续走低；地膜需求同步减弱，订单跟进不足，企业开工率亦出现不同程度下滑。 4. 下周市场预测 下周农膜市场预计延续弱势走势，地膜生产收尾加上棚膜需求平淡，农膜开工率或将进一步下滑，对原料需求持续放缓。受成本高位支撑，农膜价格以窄幅震荡为主，企业多维持谨慎观望心态，坚持按需按单采购，原料库存保持偏低水平运行，华北地区双防膜主流报价预计在9800-11200元/吨。

4月15日，民航局飞标司发布《民用无人驾驶航空器特定类标准场景管理办法（征求意见稿）》及《民用无人驾驶航空器特定类运行风险评估与缓解指南（征求意见稿）》、《民用中小型无人驾驶航空器操控员训练安全运行指南（试行）（征求意见稿）》及《微轻小型民用无人驾驶航空器集群表演飞行安全运行指南（试行）（征求意见稿）》四部征求意见稿，意见征求截止时间为2026年4月23日。 《民用无人驾驶航空器特定类标准场景管理办法（征求意见稿）》主要规范民用无人驾驶航空器特定类标准场景的制定、发布、更新、废止等具体流程，明确监管部门、行业单位、专家团队在标准场景相关工作的职责分工，并通过标准场景的模板，帮助运行人更清晰地对照标准进行自身能力建设，提升局方审查效率与监管一致性。 《民用无人驾驶航空器特定类运行风险评估与缓解指南（征求意见稿）》根据现行法规对2019年的《特定类无人机试运行管理规程（暂行）》进行了修订，本次修订为民用无人驾驶航空器特定类运行运营安全评估提供运行风险评估和缓解方法，帮助特定类运行人通过明确初始风险等级，制定风险缓解措施，达到对地面人员、财产及空域其他用户等均可接受的风险水平。 《民用中小型无人驾驶航空器操控员训练安全运行指南（试行）（征求意见稿）》主要对中小型无人机操控员训练活动进行规范，明确了运行人、教员及学员的资质要求，规定了训练所用无人机需满足的安全标准、训练场地的具体划设条件（包括视距内、超视距及不同类别无人机的场地要求），并详细制定了训练组织实施各阶段（预先准备、飞行前、飞行实施、飞行后）的操作流程与安全准则，以保障训练过程的安全可控。 《微轻小型民用无人驾驶航空器集群表演飞行安全运行指南（试行）》主要聚焦于微型、轻型及小型无人机集群表演活动，重点规范了运行主体的组织与人员配置要求，明确了集群表演所用无人机的性能与数据管理标准，对表演场地的区域划分（如表演区、起降区、缓冲区）提出了具体的安全隔离要求，并系统规定了从预先准备到飞行后讲评的全流程操作及安全管理措施，旨在防范大规模编队飞行中的特有风险，确保公共表演活动的安全有序进行。 以下分别是四部征求意见稿及起草说明： 《民用无人驾驶航空器特定类标准场景管理办法（征求意见稿）》 起草说明： 为推动民用无人驾驶航空器行业安全健康发展，依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（国令第761号）运营安全评估要求，以及《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（交通运输部令2024年第1号）第92.605条标准场景相关要求，规范标准场景制定、发布与应用，有序推进特定类场景运行人的运营安全评估工作，我局起草了管理文件《民用无人驾驶航空器特定类标准场景管理办法（征求意见稿）》，进一步提升局方审查效率与监管一致性，保障运行安全。 一、起草背景 特定类运行分为特定类标准场景和特定类非标准场景运行。特定类标准场景是指经局方批准，满足对运行空域及地面人员和财产安全要求，对具有代表性或概括性的无人机运行场景进行的标准化描述。相较于机械满足规章条文，标准场景的描述方式更具指导性，有助于运行人更清晰地对照标准进行自身能力建设；同时，标准场景在适用范围和条件上通常具有更明确、更具体的限定。 特定类标准场景的设立，主要取决于该场景下的实践积累程度与社会接受程度。只有在实践充分成熟、社会共识广泛形成的基础上，才会研究制定相应的特定类标准场景。标准场景的建立，也将对民用无人驾驶航空器行业的规范化发展产生引导作用。 二、主要内容 本次起草主要规范民用无人驾驶航空器特定类标准场景的制定、发布、更新、废止等具体流程，明确监管部门、行业单位、专家团队在标准场景相关工作的职责分工，并通过标准场景的模板，帮助运行人更清晰地对照标准进行自身能力建设，提升局方审查效率与监管一致性。 《民用无人驾驶航空器特定类运行风险评估与缓解指南（征求意见稿）》 起草说明： 为推动民用无人驾驶航空器行业安全健康发展，依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（国令第761号，简称《条例》）运营安全评估要求，以及《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（交通运输部令2024年第1号，简称《规则》）第92.647条运行风险评估相关要求，我局在《特定类无人机试运行管理规程（暂行）》（AC-92-2019-01)附件B特定运行风险评估（SORA)基础上，修订起草了信息通告《民用无人驾驶航空器特定类运行风险评估与缓解指南（征求意见稿）》，进一步指导运行责任人开展安全风险评估与缓解工作，并为局方审查特定类运行提供统一、科学的评估依据。 一、起草背景 民用无人驾驶航空器运行风险等级由低至高依次划分为开放类、特定类、审定类。其中，开放类与审定类均以风险已知为主要特征。根据民用无人驾驶航空器运行实践，对于已形成共识、风险明确可控的运行类型，归类为开放类；对风险较高且已明确认识的运行类型，则归类为审定类。除已明确划定为开放类与审定类的运行之外，其余所有运行均归属于特定类。由于特定类运行涵盖范围广、风险不确定性较高，为提升管理精准化水平，需建立相应的运行风险评估方法，并依据评估结果将特定类进一步细分为特定类低风险、特定类中风险和特定类高风险三个等级，以便实施分类指导与监管。 2019年2月1日下发的《特定类无人机试运行管理规程（暂行）》（AC-92-2019-01)有关运行风险评估内容，保障了特定类无人机试运行工作顺利实施。2024年1月1日《条例》和《规则》施行后，操控员管理、无人机分类、适航批准、空中交通管理和运行管理要求随行业发展不断变化，原运行风险评估方法已不能满足当前发展要求。在国家大力发展通用航空和低空经济的政策背景下，相应运行风险控制需求快速增加，有必要结合我国无人机发展现状，提出特定类运行风险评估与缓解方法。 二、主要内容 本次修订为民用无人驾驶航空器特定类运行运营安全评估提供运行风险评估和缓解方法，帮助特定类运行人通过明确初始风险等级，制定风险缓解措施，达到对地面人员、财产及空域其他用户等均可接受的风险水平。 《民用中小型无人驾驶航空器操控员训练安全运行指南（试行）（征求意见稿）》 起草说明： 为进一步规范民用无人驾驶航空器运行，固化前期执照培训无人机运行经验，系统化指导运行人安全、有序开展飞行活动，依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（国令第761号，简称《条例》）中安全运营能力要求，我局起草了信息通告《民用中小型无人驾驶航空器操控员训练安全运行指南（征求意见稿）》，规范民用无人驾驶航空器（以下简称无人机）操控员执照训练，确保中小型民用无人机操控员训练符合运行要求。 一、起草背景 随着无人机在众多领域的广泛应用，操控员数量与训练需求激增，当前训练环节缺乏统一、明确的安全规范和操作指引，存在训练组织不规范、训练无人机不合规、训练场地标准不统一、风险管控能力不足等问题，容易引发训练安全事故。制定这一指南，旨在填补训练安全管理的空白，通过系统规范训练中人员、机器、场地、管理等方面要求，从根本上提升训练单位的管理能力，完善风险应对措施，为民用无人机安全运行筑牢基础。 二、主要内容 本次起草主要对中小型无人机操控员训练活动进行规范，明确了运行人、教员及学员的资质要求，规定了训练所用无人机需满足的安全标准、训练场地的具体划设条件（包括视距内、超视距及不同类别无人机的场地要求），并详细制定了训练组织实施各阶段（预先准备、飞行前、飞行实施、飞行后）的操作流程与安全准则，以保障训练过程的安全可控。 《微轻小型民用无人驾驶航空器集群表演飞行安全运行指南（试行） 起草说明： 为进一步规范民用无人驾驶航空器运行，固化前期集群无人机飞行运行经验，系统化指导运行人安全、有序开展飞行活动，依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（国令第761号，简称《条例》）中安全运营能力要求，我局起草了信息通告《微轻小型民用无人驾驶航空器集群表演飞行安全运行指南（征求意见稿）》，规范民用无人驾驶航空器（以下简称无人机）集群表演飞行，确保微轻小型民用无人机集群表演飞行符合运行要求。 一、起草背景 当前，无人机集群表演在庆典、文旅等领域应用日益频繁，其飞行编排复杂、设备数 量众多、协同要求高，而现有集群表演团体标准更多关注特殊风险，缺少针对人员、机器、场地、管理等方面系统化要求，制定本指南旨在系统性指导集群表演飞行设备配置、人员准入、场地划设和表演组织实施。从源头预防大规模飞行可能引发的安全事故，保障公众活动安全。 二、主要内容 本次起草主要聚焦于微型、轻型及小型无人机集群表演活动，重点规范了运行主体的组织与人员配置要求，明确了集群表演所用无人机的性能与数据管理标准，对表演场地的区域划分（如表演区、起降区、缓冲区）提出了具体的安全隔离要求，并系统规定了从预先准备到飞行后讲评的全流程操作及安全管理措施，旨在防范大规模编队飞行中的特有风险，确保公共表演活动的安全有序进行。

中东地缘冲突持续四十余日，其引发的全球能源供给冲击已从上游油气资源逐级渗透至下游石化产业链。对聚丙烯而言，成本端的驱动因素正加速演变为供应端的实质性收缩现货市场反应尤为剧烈。上游原料紧缺不仅扰乱了正常流通秩序，更在产业链各环节之间催生出新的结构性矛盾与传导阻力。然而，值得关注的是，当内部供需失衡日益加剧之际，海外出口窗口却意外打开。聚丙烯产业链能否抓住这一难得的战略窗口，在外部需求拉动下实现对内部困局的破冰与重塑，已成为行业当前最为关注问题！ 原料成本中枢上移驱动 上游资源端受益加工端承受利润受挤压 图1 聚丙烯不同原料成本对比图（万吨） 图2 聚丙烯下游利润对比图（元/吨） 数据来源： 隆众资讯 数据来源：隆众资讯 霍尔木兹海峡引发全球能源供应紧缺问题已经持续深入到各国能化产业链，我国聚丙烯产业链中受影响最大的当属油制和PDH制企业，油制PP产能在整个聚丙烯总产能中占比55%，PDH制占聚丙烯总产能20%。其中我国进口中东 原油 占比42.3%，进口中东 天然气 占比61.8%，因此当霍尔木兹海峡运输受限后，直接影响到我国油制和PDH制炼化企业。从成本端数据发现，3月油制聚丙烯成本9497元/吨，同比涨幅高达23.64%。 相对于成本高速拉涨，终端制造业成本转嫁压力明显上升，3月国内聚丙烯下游制品原本属于季节性旺季，塑编、注塑、改性等制造业订单均有所抬升，但面对高价原料成本令下游采购明显承压。原料端涨速度明显与下游需求增速适配度下降，下游制造业边际利润承压不断下行，4月初下游平均利润163元/吨，同比去年同期407元/吨降幅59.95%。无疑下游制造业承担了更多利润萎缩压力。 阶段性供应缩量利好持续 驱动供需边际修复 图3 聚丙烯中石化产能利用率图（万吨） 图4 聚丙烯煤制企业产能利用率图（元/吨） 数据来源：隆众资讯 数据来源：隆众资讯 能源供应担忧引发国内聚丙烯炼化企业产能利用率下降，4月16日聚丙烯平均产能利用率62.77%，同比下降15.30%，本轮国内企业预防性降负荷停产影响最大是中石化企业，其次为民营炼化企业。隆众4月16日PP数据显示，中石化产能利用率54.87%，同比下降29.67%，PDH制产能利用率54.97%，同比下降11.69%。这与原油、PDH进口依赖度高位有着密切联系，与之形成明显对比的是煤制作企业产能利用率102.05%，同比上涨6.93%，煤炭属于国内自有原料，因此对于次轮原料涨势，煤制企业属于盈利最大代表企业。 日韩装置受制于原料瓶颈 为国内聚丙烯进口替代及市场扩张提供战略窗口 图5 中、日、韩经过中东战略位置原料占比图（元/吨） 数据来源：隆众资讯 本轮霍尔木兹海峡运输受限，影响首当其冲要输日本和韩国，而两国又是全球重要聚烯烃出口国，如韩国是全球第三大聚烯烃出口国，2025年PP出口占全球贸易总量8%，但是韩国45%原油进口要途径霍尔木兹海峡，77%石脑油来自中东，因此原料供应中断，直接将其国内聚烯烃装置进入原料空缺停车减产局面。而日本更是本轮影响明显国家，因为日本95%原油来自中东，导致其国内炼化及下游树脂装置进入停工原料短缺局面。此时对于我国来说正好是填补海外空缺最佳时机，内外盘价差逐步扩大，我国1-2月聚丙烯出口同比增长30.33%，为我国国内聚丙烯进口替代及出口提供极大战略机遇。 供需矛盾阶段性弱化 但产业深层结构性挑战加速积累 聚丙烯市场正处于多重力量交织的复杂周期：原料成本中枢上移驱动产业链利润再分配，上游景气与中下游利润侵蚀并存；国内供应缩量与日韩装置缺口形成短期利好窗口，推动供需矛盾边际缓解。然而，必须清醒认识到当前改善具有阶段性特征。随着新增产能集中释放、需求增速放缓以及全球低碳转型压力加大，产业未来将面临更为深层的结构性挑战。短期喘息窗口期内，企业应积极优化成本、提升差异化能力，方能在即将到来的更严峻洗牌中占据主动。 成本与供需双重博弈 聚丙烯产业结构结构性重塑与未来战略前瞻 全球聚丙烯市场正进入一个前所未有的深度调整期。不同于以往单一维度的价格周期波动，本轮市场运行的核心特征，是成本驱动与供需关系之间的双重博弈同步激化。地缘政治冲突持续发酵，能源供给收缩逐级传导，上游原料紧缺不仅推高了生产成本，更演变为供应端的实质性收缩。与此同时，下游需求复苏乏力，内需疲弱与出口波动相互交织，使得产业链各环节陷入前所未有的结构性矛盾之中。聚丙烯产业正站在一个关键的十字路口，是继续在传统周期中被动承压，还是借助本轮外部冲击与内部倒逼，主动推动产业的结构性重塑与战略升级？这将决定未来三至五年的行业格局。 目前关键问题所在是 本轮出口窗口是短期脉冲，还是结构性拐点？目前来看，更多表现为外部供给冲击下的临时性替代需求。若缺乏产业链自身的竞争力提升，这一窗口难以成为扭转困局的长期支撑。 从价格层面分析, 预计下周市场震荡偏下走势，成本端支撑松动令市场虚高成分被挤压，但供应端缩量预期兑现，缓和市场下跌速度，市场由宏观驱动逐步转向供需基本面影响。重点关注：1.供应端预计缩量，上游炼化企业减产降负荷现象逐步兑现，且存在逐步扩大趋势。2.需求端缓慢抬升，下游刚需订单逐步跟进，因原料高价抑制下游开工进度，整体呈现缓慢抬升预期。3.成本面支撑松动，中东战事炒作氛围降温，国际油价存松动预期，但霍尔木兹海峡运输尚未完全打通，原料供应短缺现象还在持续。PDH成本支撑犹存 。预计华东拉丝围绕9000-9300元/吨。

摘要：4月17日华南地区再生塑料市场早盘新价！华南再生市场持稳运行，广东再生PE报3800、再生PP报5750；福建再生PE报5000。刚需订单不足，再生化纤厂产销清淡，控本心态下，原料采购压价心态不改。

摘要：4月17日华东地区再生塑料市场早盘新价！华东再生市场暂稳运行，上海再生PE报3600，山东再生PE报2550-5650，江苏再生PP报5700-5850。中东冲突有缓和预期，新料生产企业库存偏高有一定出货压力，开始陆续下调出厂价。受此影响，下游塑料制品企业观望情绪加重，市场新单成交清淡。