近期地缘冲突再起，带动原油价格走强，国内聚丙烯市场在成本端推动下走出快速反弹行情，但在价格上涨的背后，供需基本面正逐步转向宽松，下游需求进入传统淡季，市场对未来高价的接受度存疑，预计后市价格冲高后存在回落风险。 一、成本端强势反弹，驱动现货价格快速走高 受美伊冲突升级影响，市场对原油供应中断的担忧加剧，国际油价强势反弹。截至2026年7月10日当周，布伦特原油期货结算价为76.01美元/桶，较上周上升3.89美元/桶（+5.39%）；WTI原油期货结算价为71.41美元/桶，较上周上升2.86美元/桶（+4.17%）。 原油的强势上涨从成本端为PP价格提供了强劲支撑。本周全国PP拉丝均价为8132元/吨，较上周上涨207元/吨，涨幅2.61%。地缘冲突担忧引发市场炒作试探高报，产业链低库存进一步放大了看涨情绪。截至7月8日，中国聚丙烯生产企业库存量已降至40.57万吨，较上期下降1.75万吨，环比下降4.14%。部分下游工厂试探补仓促进成交，现货价格日均上涨200-300元/吨。 二、供需格局悄然生变，市场由紧平衡转向过剩 尽管本周价格表现强势，但供需基本面已出现不利于后市的信号。 供应端：产量持续回升。随着前期检修装置（如国能宁煤、中景石化等）陆续重启，聚丙烯供应稳步增加。本周产量达到68.4万吨，环比增加1.71%；产能利用率已提升至66.25%。据预测，下周将有更多装置恢复生产，供应量预计将进一步增至70.3万吨，供应压力逐渐显现。 需求端：淡季效应凸显。下游需求已进入夏季传统淡季，本周下游行业平均开工率下滑0.23个百分点至45.52%。塑编开工率40.92%、BOPP开工率46.12%、共聚注塑开工率49.24%，均运行在年内偏低区间。塑编、BOPP、注塑、管材等主要下游领域均受高温天气和终端消费低迷影响，新订单跟进不足，开工负荷普遍降低。 供需差数据显示，本期供需差负值已大幅收窄，而预测下周供需差将转为正值（+1.76万吨），标志着市场将由供应偏紧转为供应过剩，这将对价格形成明显压制。 三、产业链利润分化，下游行业承压明显 成本端的剧烈波动导致产业链利润出现显著分化。油制与PDH路线受原油价格上涨影响，成本抬升、利润空间被压缩；煤制路线得益于动力煤价格下跌，成本下降、利润空间扩大。此外，下游加工利润承压，原料价格的快速上涨未能顺畅传导至终端制品，BOPP、CPP等下游行业面临成本抬升和需求疲软的双重挤压，生产利润持续收窄，对高价原料的抵触情绪增强。 四、后市展望：强成本与弱需求的博弈 综合来看，后市聚丙烯市场将面临强成本与弱需求的激烈博弈。 短期来看，地缘政治风险犹存，国际油价高位运行将继续为市场提供成本支撑和情绪炒作空间。7月13日，期货高开偏上震荡，上午市场价格部分上行100-180元/吨。但供应增加和需求减弱的趋势确定性强，随着更多检修装置回归，市场供应将明显放量，而下游淡季需求难以改善，高价原料将进一步抑制采购积极性。 预计PP市场价格将呈现先扬后抑的走势。在地缘局势和低库存的推动下，价格或惯性冲高，但随后将面临供需转弱带来的巨大压力，高价难以维持，存在松动回落的风险。建议业者密切关注地缘局势演变及装置重启节奏，做好风险防控。 数据来源：隆众资讯、中国能源新闻网

一、行情概览 7月13日国内聚乙烯现货市场报盘延续涨势，石化出厂价格部分上调，期货偏强带动商家高报，但高价成交跟进有限，业者谨慎观望、实盘商谈为主。据金联创统计，各区域报价（元/吨，附日涨跌）： - 华北：线性77307900（+180/+100）、高压普通膜990010100（+100/+50）、低压拉丝818010000（+180/0）、低压注塑75707900（+20/0）、低压中空80508200（+150/+50）、低压膜82508650（+50/+150）。 - 华东：线性78508100（+100/+150）、高压普通膜1000010250（+200/+50）、低压拉丝818010200（0/+200）、低压注塑78008000（0/+100）、低压中空80008300（+150）、低压膜83008600（+100）。 - 华南：线性80808500（+130/+200）、高压普通膜1010010300（+200/+100）、低压拉丝840010050（0/+50）、低压注塑77008200（+250/0）、低压中空79508250（0/+150）、低压膜82008550（+50/+150）。 - 华中：线性78008050（+150/+200）、高压普通膜1000010200（+50/+100）、低压中空80008200（+200/+150）。 - 西南：线性78508100（+50/+200）、高压普通膜1005010200（+100/+150）、低压中空80508250（+200/+150）。 - 西北：线性76207900（+20/+200）、高压普通膜1005010200（+100/+150）、低压中空79008400（+50/0）。 - 东北：线性77007800（+120/+100）、高压普通膜1000010300（+150/+300）、低压中空79008000（+200）。 线性主流价格区间76208500元/吨。 二、核心驱动 今日PE上行的核心驱动来自成本提振+期货偏强的双重推动。地缘局势紧张再度提振业者看涨情绪，稳经济政策保持托底，叠加石化出厂价格部分上调、期货偏强区间震荡，现货报盘顺势走高。但下游观望情绪不减、对高价仍存抵触，买入以刚需为主，涨势向终端传导受阻，构成报盘高报 vs 成交谨慎的博弈格局。 三、供需成本 成本端：原油WTI 71.41美元/桶（下跌0.67）、布伦特76.01美元/桶（下跌0.29）；乙烯CFR东北亚832840美元/吨（上涨14/16）、CFR东南亚807815美元/吨（上涨9/11），乙烯走强对PE成本形成支撑。 期货端：连塑L2609合约今日开盘7171元/吨，收盘7294元/吨，结算价7274元/吨（前结7197），上涨97元/吨（+1.35%），高位震荡，技术面偏强。 国际端：7月9日国际LLDPE收盘，远东912914美元/吨（CFR，跌10）、中东771773美元/吨（FOB，跌10）、美国851873美元/吨（FAS，持平）、西北欧11311135欧元/吨（FD，持平）；国内贸易商线性美金主流报8501090美元/吨。 需求端：下游农膜秋冬备货暂未启动，节奏缓慢，新单跟进寥寥，观望情绪浓厚，膜企小幅让利促出货。华北/华东/华南地膜、白膜、双防膜较6月26日普涨100元/吨。 四、后市展望 石化出厂价格部分上调，期货偏强区间震荡，现货价格高报。当前地缘冲突因素再度影响，上游出厂价格上调，业者看涨情绪有所升温，报盘继续走高；但终端高价抵触心态仍存，买入维持刚需。预计短期PE偏上区间整理，实单成交商谈为主。建议关注地缘局势演变、期货走势及下游农膜备货启动节奏。 （本日评基于公开数据整理改写，仅供市场参考，不构成投资建议。）

专塑视界7月13日获悉，全球材料领先企业科思创与新能源汽车巨头比亚迪宣布签署谅解备忘录，正式确立长期战略合作伙伴关系，协议签署标志着双方从传统供应模式向跨价值链合作关系的重要升级。 图源：科思创 对塑化行业而言，这不仅是两家头部企业的牵手，更释放出一个明确信号：在新能源汽车产业竞争进入下半场之际，上游材料供应商的角色正在被重新定义，而科思创与比亚迪的合作模式，或许正在为整个车用材料供应链划定新的起跑线。 从供料到联合开发， 科思创与中国车企的合作新范式 梳理科思创近年在华车企合作脉络可清晰发现，其与国内主机厂的合作关系呈现阶梯式升级特征，历经产品应用协同、平台化联合开发两大阶段后，此次与比亚迪的合作，正式迈入全价值链战略协同的最高层级，实现了合作逻辑的根本性质变。 第一阶段是产品应用合作，典型案例是高合汽车。自2018年起，科思创的材料便应用于高合多款旗舰车型HiPhi X的智能B柱使用了科思创多功能聚碳酸酯解决方案，HiPhi Z的方向盘触摸开关和内饰高性能水性聚氨酯胶粘剂同样出自科思创。2023年进博会期间，双方合作更进一步，宣布建立联合实验室，聚焦低碳材料解决方案及智能技术开发。这个阶段，合作还是围绕具体零部件展开，材料商供料、主机厂使用，关系比较线性。 第二阶段是平台化联合技术开发，以理想汽车为代表。2024年9月，科思创与理想汽车签署协议，共建联合创新平台，聚焦循环经济与面向未来的材料应用，双方当场发布了两款行业领先的车规级新材料创新光扩散和红外透过模克隆聚碳酸酯，精准解决智能汽车大灯均匀点亮、抗光老化、精准红外感应等行业痛点。这一阶段的关键特征是：材料商与主机厂不再是你供我用的单向关系，而是围绕具体技术痛点展开双向共创。 第三阶段是全价值链战略协同模式，正是此次科思创与比亚迪的合作范式。根据双方签署的谅解备忘录，合作边界全面拓宽，覆盖新能源汽车整车、动力电池、公共交通、储能、前沿新技术应用等比亚迪全业务板块。科思创将向比亚迪开放专属研发资源，提供创新成果优先获取权及定制化技术支持；比亚迪则承诺将科思创主动引入其全业务版图的新项目和技术路线规划中，同时双方明确将探索战略投资等深度绑定形式。相较于以往合作，此次合作具备全域性、长期性、战略性三大核心特征，实现了从技术合作到生态共生的跨越。 汽车行业绿色转型加速， 再生塑料批量上车 在全球汽车环保法规日趋严苛的背景下，欧盟ELV报废车辆指令、国内双碳政策持续倒逼产业升级，低碳、可循环车用材料已从车企品牌溢价的加分项，转变为车型合规量产、全球化出海的必答题。此次科思创与比亚迪的战略合作，将循环材料规模化应用作为核心落地内容，旗下CQ（循环智慧）系列材料将优先导入比亚迪全产品线，推动车用循环材料从概念化走向规模化量产。 据悉，科思创CQ系列材料核心优势显著，全系产品包含至少25%的生物基、回收类替代性原材料，通过成熟质量平衡工艺生产，在完全保留传统材料力学性能、耐候性、稳定性的前提下，大幅降低产品碳足迹，彻底打破了行业可持续材料性能降级的固有认知。依托多年技术积淀，科思创已实现循环车用材料的多品牌、全场景量产落地，合作版图覆盖丰田、大众、宝马、蔚来等全球主流车企，构建起从材料研发、改性优化、整车应用到闭环回收的完整产业体系。 在高端内饰材料领域，2026年6月，科思创Bayblend T85X R35 CQ回收材料正式量产应用于雷克萨斯ES车型内饰零部件。该材料含35%消费后机械回收料，碳足迹较传统化石基材料降低25%，同时满足高端车型内饰对外观质感、耐久性、尺寸稳定性的严苛标准，是全球高端乘用车可见内饰部件高比例回收材料商业化落地的标志性案例。此前，科思创还携手丰田纺织，为丰田LQ电动概念车开发新型轻质聚氨酯复合材料，应用于车门板部件，助力车型实现轻量化与绿色化升级。 在车灯闭环回收领域，科思创打造了行业标杆级再生方案。2025年4月，其推出含50%报废车灯回收成分的聚碳酸酯新品，通过德国莱茵TV权威认证，联合大众、蔚来落地从车灯到车灯的闭环再生项目，彻底改变传统车用塑料降级回收的弊端，实现报废汽车材料向整车供应链的循环复用。同时，科思创深度参与海拉牵头、宝马参与的NALYSES大灯回收专项项目，聚焦聚碳酸酯前大灯全生命周期优化，持续迭代车用材料绿色回收技术。 除此之外，2025年9月，科思创与恩高光学达成合作，推动循环基聚碳酸酯材料在电动汽车、飞行汽车透明部件中的应用，进一步拓宽低碳材料的细分落地场景。 不止于汽车， 科思创加码中国的组合拳 此次与比亚迪的战略合作，并非单次孤立的企业合作，而是科思创2026年全面加码中国市场、深耕本土化布局的重要延伸。作为科思创全球最大单一市场，中国市场2024年销售额达32亿欧元，占其全球总销售额的23%；截至2024年底，科思创在华累计投资超40亿欧元，布局10大生产基地与亚太创新中心，本土化生产、研发、服务体系日趋完善。2026年上半年，科思创连续落地产能扩建、新基地投产、研发中心启用、新建世界级装置等四大核心项目，清晰地勾勒出其加码中国的战略图景。 上海TDI扩产：全球最大生产基地的能级跃升。2026年1月30日，科思创宣布其上海一体化基地甲苯二异氰酸酯（TDI）生产设施大型扩能改造工程顺利完工。此次升级将TDI年产能从31万吨提升至37万吨，增幅近20%。上海一体化基地由此超越德国多马根工厂（30万吨），正式成为科思创全球最大的TDI生产基地。 珠海TPU基地投产：剑指全球最大产能枢纽。2026年1月22日，科思创位于广东珠海经济技术开发区的全新热塑性聚氨酯（TPU）生产基地正式投产。项目首期投资额达数千万欧元，年产能约3万吨，精准对接IT、汽车、制鞋等行业对高性能TPU材料的增长需求。整个珠海生产基地分三期建设，占地面积4.5万平方米，预计在2030年代全面建成后，最大年产能将达12万吨，成为科思创全球最大的TPU生产设施。通过该投资，科思创进一步聚焦广东和粤港澳大湾区，使其成为上海之外的又一在华业务战略枢纽。 广州应用开发中心启幕：从制造到智造的能力跃迁。2026年5月20日，科思创在广州正式启用其全新热塑性聚氨酯（TPU）应用开发中心。新中心位于广州黄埔区，建设有技术实验室与化学实验室，配备国际先进研发与测试设备。其选址毗邻亚太消费电子、汽车、鞋材、漆面保护膜及特种挤出等关键产业集群，旨在通过更紧密的技术协作，将华南市场的强劲需求快速转化为定制化材料解决方案。该中心与年初在珠海投产的全球最大TPU生产基地以及彰化区域研发中心形成互补，共同构建起集研发、应用开发及规模化生产于一体的TPU业务协同网络。 新建世界级MDI装置：打造全球核心产能支点。2026年6月30日，科思创宣布一项MDI(二苯基甲烷二异氰酸酯)战略投资计划。该计划包括在科思创上海一体化基地筹备新建一套年产能66万吨的MDI生产装置，目标于2030年前后建成投产。漕泾基地已于2025年完成现有产线技术升级，原有50万吨/年MDI产能提升至65万吨/年，基地现有供给能力显著增强。上海漕泾是科思创全球规模最大综合生产基地，累计投资接近40亿欧元。本次加码扩建，核心目标是夯实企业在中国市场的供货保障能力当前中国已是全球第一大MDI消费市场，内需长期稳健增长。 把这四件事串起来看，科思创的逻辑很清晰：上海扩产稳住基本盘，珠海建厂卡位增量市场，广州设中心提升响应速度。产能与创新网络的持续深化，为科思创与中企的深度合作提供了坚实的物质基础和技术底气。 结语 从高合的联合实验室，到理想的联合创新平台，再到广汽旗下飞行汽车项目的材料合作，科思创和中国车企的合作一直在加码。这次和比亚迪签约，把合作推到了一个新高度不再是某个车型、某个零部件的联合开发，而是覆盖整车、电池、储能、公共交通的全业务链条协同。 对科思创来说，比亚迪的产销量意味着巨大的材料采购体量，也意味着丰富的应用场景和验证机会。对比亚迪来说，绑定一家全球领先的材料商，在循环材料和低碳产品上多了一个可靠的供应来源和技术伙伴。可以预见，汽车行业的竞争，已经从整车厂之间的较量，延伸到了整个供应链体系的协同能力比拼。材料商不再只是幕后供货的角色，而是被拉到了台前，和主机厂一起解决问题。这或许才是这次签约真正值得关注的地方。

全球PP Compounds行业动态

国际要闻导读： 原料要闻-产能提升30%！世索科马里兰州先进材料扩建项目破土动工 汽车要闻-功率半导体涨价潮温和但具持续性 预计延续至2027年 电子要闻-65亿建厂换49%小股东：vivo登顶印度第一 再生要闻-印企推进循环PET战略：化学回收、rPET 产能与单一材料包装3线并进 宏观要闻-伊朗外交部：与美国的谅解备忘录已进入危机阶段 价格信息-人民币兑美元中间价报6.7972，上调17点 以下为国际要闻详情： 产能提升30%！世索科马里兰州先进材料扩建项目破土动工 总部位于比利时布鲁塞尔的世索科（Syensqo）宣布，马里兰州哈弗德格雷斯厂区扩建工程正式破土动工。本次项目投入数百万美元，将厂区产能提升 30% 以上，进一步完善世索科美国本土生产布局。 此次扩建夯实世索科全球制造网络，依托先进材料方案满足航空航天行业持续增长的需求；也兑现企业承诺，持续为商用航空、国防、动力推进、航天、先进空中交通及汽车领域客户供应高性能结构胶与表面处理产品。 研究人员成功从混合塑料废料中选择性地分解聚氨酯材料 日本研究团队在《应用化学国际版》上发表了一项潜在的解决方案。该研究团队利用一种新开发的催化剂和氢气，在混合塑料废料中选择性地分解聚氨酯（PU），同时完整保留了共存的聚酯和聚酰胺材料，以便进行进一步的加工和回收。 由于该工艺在同一过程中实现了材料分离和化学回收，它为那些长期被认为过于复杂而无法处理的废弃物开辟了新的可能性。研究团队尤其看到了报废车辆回收和床垫处理领域的潜力这两个行业产生大量聚氨酯废弃物，而目前的回收解决方案却十分有限。 这项研究也反映了材料设计领域一个更广泛的矛盾。面对回收难题，制造商越来越多地用更易于回收的替代品来取代高性能材料。 Norda与Envalior合作开发搭载Arnitel热塑性共聚酯弹性体（TPC）中底的高性能越野跑鞋 Norda与恩骅力（Envalior）携手推出最新高性能055鞋款，持续突破越野跑性能边界。该鞋款搭载Envalior的Arnitel热塑性共聚酯弹性体（TPC）中底技术，在屡获殊荣的norda 005基础之上，全新055鞋款专为超长距离竞速和高难度技术地形而设计，将更强的缓震与回弹性能，与精英越野跑者所需的轻量耐久性和稳定性融为一体。其卓越的竞技性能已在实战中得到验证：超长距离越野跑者Rachel Entrekin近期在美国亚利桑那州举行的Cocodona 250赛事中夺冠并刷新纪录，全程250英里的比赛均穿着055鞋款。 Citrine推出Catalyst和Apex，使材料科学家能更轻松地利用AI进行材料与化学产品开发 Citrine Informatics是一家久经考验的材料与化学品产品开发人工智能（AI）平台提供商，该公司近日宣布推出Catalyst和Apex两项新功能。这两项新功能旨在帮助材料与化学产品开发团队更快速地做出更优的实验决策。 材料AI领域的瓶颈已不再是AI技术本身是否可行。Citrine的客户已在大规模使用该平台，每月部署550个AI模型，开展380个项目，并生成70,000条实验建议。当前的瓶颈在于应用普及：即如何帮助更多科学家快速构建AI工作流程、理解建议背后的逻辑，并对推荐的后续实验建立足够的信任以付诸实践。 印企推进循环PET战略：化学回收、rPET 产能与单一材料包装3线并进 近日，印度特种聚合物企业Ester Industries对外阐述了其循环 PET 战略的最新进展。在制造商普遍寻求降低对原生化石基塑料依赖、增强供应链韧性的背景下，该公司正扩大在循环材料与先进回收技术上的投资，并将可持续发展定位为"商业创新的驱动力"，而非单纯的合规义务。 Ester Industries 方面表示，循环制造能够提升资源效率、减少废弃物并创造长期商业价值。其战略框架将化学回收、再生 PET（rPET）、生物基聚合物以及制造脱碳融为一体，以支撑向更具循环性的塑料经济转型。 65亿建厂换49%小股东：vivo登顶印度第一 印度工业和国内贸易促进署（DPIIT）正式批准一项合资方案：印度本土电子制造巨头Dixon Technologies与vivo印度公司成立合资企业，Dixon持股51%，vivo持股49%。合资公司将承接vivo在印度年销量的三分之二超过2000万部智能手机的生产。 功率半导体涨价潮温和但具持续性 预计延续至2027年 财联社7月13日电，2026年上半年，全球近20家功率半导体企业密集调价，主因AI数据中心、新能源汽车800V平台爆发式需求叠加8英寸晶圆产能收缩与原材料成本上涨。本轮涨价温和但具持续性，预计延续至2027年。IDM模式企业显著受益，国产厂商加速技术升级，行业迈向高质量发展阶段。 海外宏观市场： 【伊朗外交部：与美国的谅解备忘录已进入危机阶段】当地时间7月13日，伊朗外交部发言人巴加埃表示，同美国的谅解备忘录无疑已进入危机阶段。巴加埃表示，只要美方继续违反承诺，伊朗就不会遵守谅解备忘录。 【伊朗解除石油化工产品出口禁令】 当地时间7月13日，伊朗海关发布指令，解除紧急状态期间对化学品、聚合物和石油化工产品出口实施的禁令；但对工业牛油和磺酸的出口管制仍然有效。 【伊朗已对美军发动五阶段打击】 当地时间今天（7月13日）上午，伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称，在对地区美军目标的第五阶段报复性打击行动中，革命卫队不仅精准打击了位于巴林朱法尔的美军设施，使其遭受重创，还成功摧毁了位于阿曼的FPS雷达和舰船探测雷达。 【韩国央行看好AI驱动的芯片超级周期，驳斥见顶担忧】 韩国央行在一份报告中表示，全球半导体市场仍处于供不应求的状态，目前由人工智能（AI）驱动的超级周期预计将持续一段时间。该报告驳斥了投资者对芯片周期已经见顶的担忧。报告指出：尽管由于对AI基础设施的投资，半导体需求大幅飙升，但供应扩张的速度一直较慢。报告补充称，半导体周期尚未出现放缓迹象。 价格信息： 人民币兑美元中间价报6.7972，上调17点；上一交易日中间价6.7989，上一交易日官方收盘价6.7784，上日夜盘报收6.7770。 【上游原料美金市场价格】 7月11日CFR东北亚乙烯835美元/吨涨15美元/吨，CFR东南亚810美元/吨涨10美元/吨。 东北亚丙烯FOB韩国均价至900美元/吨稳定，CFR中国均价至950美元/吨稳定。 北亚冷冻货到岸价，丙烷634-642美元/吨；丁烷634-642美元/吨。 中国华南冷冻货8月上到岸价，丙烷706-716美元/吨；丁烷722-732美元/吨。 台湾地区冷冻货到岸价，丙烷634-642美元/吨；丁烷634-642美元/吨。 【LLDPE美金市场价格】 薄膜：950美元/吨（CFR黄埔）； 【HDPE美金市场价格】 薄膜：1050美元/吨（CFR青岛）； 中空：1220美元/吨（CFR盐田）； 注塑：1180美元/吨（CFR盐田）； 【LDPE美金市场价格】 薄膜：1250美元/吨（CFR黄埔）； 【PP美金市场价格】 均聚：1190美元/吨（CFR黄埔）； 共聚：1190美元/吨（CFR南沙）； 膜料：1480美元/吨（CFR黄埔）； 透明：1330美元/吨（CFR黄埔）。

一、今日摘要 ①、7/10：美国方面同意与伊朗继续谈判，市场对供应风险的担忧减弱，国际油价下跌；但7/13地缘冲突转为加剧，国际油价大幅高开，WTI原油涨超3%报73.76美元/桶，布伦特原油涨超3%报78.51美元/桶。 ②、PP市场：期货高开偏上震荡，上午市场价格部分上行100-180元/吨，华东拉丝主流在8500-8650元/吨。 ③、再生PP市场：企业多数交付前期订单出货，场内交投略显疲软，实际成交商谈。 二、现货概况 表1 国内再生PP价格汇总表（单位：元/吨） 数据来源：隆众资讯 以山东、河北地区为基准，今日再生PP白透明优质一级颗粒价格收于5950元/吨，市场价格报盘平稳，企业延续老客户订单出货，市场博弈气氛延续。 相关产品价格 三、市场综述 今日国内再生PP市场平稳运行，企业积极报盘出货。从盘面来看，主流规格报价持稳为主，山东白透明优质一级颗粒、河北白透明优质颗粒、江苏白色PPR破碎等主要品种报价均与前一交易日持平。 成本端方面，毛料价格维持稳定，成本刚性支撑依然存在，但波动幅度有限，对再生颗粒行情的驱动作用不强。 新料端方面，聚丙烯市场期货高开偏上震荡，上午市场价格部分上行100-180元/吨。地缘冲突担忧引发市场炒作试探高报，产业链低库存，部分下游工厂试探补仓促进成交。7月13日华东拉丝均价8575元/吨，较上周涨6.99%。地缘风险升温推动油价走高，PP成本端走强；叠加6月底原料回落至低位后，下游释放刚需带动石化去库，现货货源收紧，上游挺价心态浓厚。新料价格反弹走高，新旧料价差有所扩大，再生料价格优势逐步显现。 供应端方面，再生PP企业多数交付前期订单出货。企业成品库存压力凸显，市场难寻利好支撑。 需求端方面，下游制品需求偏弱，场内交投略显疲软。下游塑编、注塑行业开工率持续低于去年同期，维持在48.52%。下游制品厂订单跟进不足，刚需偏弱。再生企业心态延续弱势，实盘侧重商谈。 四、相关产品情况 PP市场：期货高开偏上震荡，上午市场价格部分上行100-180元/吨。地缘冲突担忧引发市场炒作试探高报，产业链低库存，部分下游工厂试探补仓促进成交。但下游需求整体疲态，难以支撑高价成交放量，综合预计短期市场验证成交，长线仍有回归跌势。截至午盘，华东拉丝主流在8500-8650元/吨。 五、后市提示 短期来看，国内再生PP市场区间偏弱整理运行，主要影响因素如下： 利好方面：新料价格反弹走高，新旧料价差扩大，再生料价格优势有所显现；地缘冲突加剧推动原油价格上涨，成本支撑有增强预期；产业链低库存对价格形成一定支撑。 利空方面：下游塑胶制品厂商询货、拿货积极性不足，场内现货整体成交清淡；下游制品需求偏弱，再生企业成品库存压力凸显；新料价格虽有反弹，但下游需求整体疲态，难以支撑高价成交放量；毛料价格波动幅度有限，无法对再生颗粒行情形成有力支撑。 综合来看，供需基本面整体表现僵持，新料价格反弹虽对市场信心有所提振，但下游需求跟进不足制约成交放量。新旧料价差虽有所扩大，但下游对价格保持较高敏感度。预计短期国内再生PP市场延续小区间偏弱整理运行，成交维持商谈。