史上最大缺货潮来了！

据闻，4月红海线部分航线将停航、暂停订舱！国内大厂除了主动集中停产检修的，还有被动停产整改的！

原料紧缺，上百家巨头涨价今日生效，全球疯涨模式正式开启！

先来跟进一下苏伊士运河的通航情况。3月31日，已有285艘货船顺利通过运河，预计其余等候通过运河的175艘货轮将在4月2日前全部通过。

运河的道儿是通了，但运河大堵过后的连锁反应将接连在4月出现。货物积压、港口拥堵、设备失衡和短缺、船舶航行时间调整、价格上涨，暂停订舱···

目前已有不少船公司发布了通知：

▶▶COSCO：3条船赶紧绕行好望角，13条船排队等候。更有信息表示，COSCO红海的相关航线将停航，并且4月无法接受红海新增订舱！还打算劝退已订舱客户。

▶▶CMA：众多航线遭延误，红海aden、jedah全部停止接货。

▶▶马士基：9艘船排队，15艘绕道好望角，相关航线运力减少30%，或将造成大量的舱位和空箱空缺。

对于全球贸易供应链而言，苏伊士运河中断事件基本等同于经历了一场疫情量级的扰动，造成多种原材料的断供和缺货！随着运力短缺、运费上涨，原材料继续涨价或只是时间问题！

运输受阻下，国外将面临短期缺货、断货潮，而国内原料也面临供应减少的问题。众多化工大厂在3-5月主动进行停产检修，更有五成工厂由于环保问题遭遇“被动”停限产！

近日，黄山地区固体环氧树脂企业反馈，当地环保督察持续开展，有几家工厂被举报环保问题而受到查处停产，目前当地近50%的固体环氧树脂企业停产，其他企业也面临“停限产”问题。

受此影响，固体环氧树脂产量急剧减少，价格也持续拉高。目前固体环氧树脂报价在27800元/吨，周内上涨1400元/吨，较年初低点上涨10500元/吨！

叠加近期树脂产业链企业停车检修计划较多，主要原材料的涨价等，目前生产商已经不接大单了，部分订单还带附加条款，如果执行过程中遇到涨价，未执行部分需要相应补差价才可出货！如果款未到，则订单作废！

疯狂的涨势仍没有阻碍下游客户采购的热情，出于对货源紧缺的焦虑心态和对于未来看涨的预判，目前固体环氧树脂产品订单已经开始排队！

大厂4月订单已经排满，小厂也基本有6-7成的单子在手，一副“胜券在握”的架势。

受到原油、塑料期货价格下行的影响，近期不少化工品出现价格回调，但从国内外上游原材料普遍紧缺的情况来看，4月塑化市场的主旋律仍旧是涨价！

▶▶美国PE：跳涨至12年来新高！涨幅90%！

2月15日，德克萨斯州地区遭遇冬季冰冻，许多PE装置下线后，LDPE、LLDPE和HDPE连续四周保持不变，原因是无货可供，生产商库存有限。目前，工厂仍处于恢复模式，而且恢复程度参差不齐！

本周，美国吹塑级HDPE现货出口价格上涨210美元/吨，价格已攀升至12年零7个月以来的最高定价！对比去年12月，涨幅达到90%！

▶▶钛白粉再调价，每吨上调1000-5000元！

★PE：短期偏弱震荡

1.昨日石化库存再增加4万吨，为近期罕见出现周内库存增加。中游贸易商库存升至高位；

2.后续检修装置增多，同时进口货源到港量有所减少，但高库存及后续投产计划联合削减了供应风险；

3.部分石化厂在月初有降价意向，目前成本支撑减弱，下游仍在观望等降价，成交放缓。

★PP：短期偏弱震荡

1.市场供应仍较为充足。4-5月春季检修，减少一部分供应，但多套装置将于近期投产；

2.目前部分出口订单已持续到4月份，但国外装置恢复，内外价差缩小，出口需求预计较前期减少；

3.3月份石化库存维持高位，下游需求不佳，预计近期市场或仍面临下调压力。

后市来看，原油方面或带来成本支撑。周四，OPEC+有望再发政策大礼包，目前已同意下调2021年石油需求预估，市场普遍预计OPEC+会或决定继续大力减产。

不过，随着上游原材料紧缺，导致下游生产供应愈发紧张，若这种情况持续下去，下游或将爆发大规模的停产潮！