据消息称，中国到欧洲的舱位有可能达到1.35万美元！！！从亚洲到北欧的运价创下历史新高，并且预计运价还将大幅上涨，这可能会导致明年大批订单被取消。而有的人表示由于运费高的离谱，部分客户取消了订单。1月份从中国前往英国的40HC的舱位已卖出10,000美元。另一位消息人士表示，“听说报价为13,500美元”。而伴随着集装箱短缺和运价飙升，各大航运公司纷纷收取附加费。一位英国货运代理消息人士称，尽管设备可用性存在不确定性，但从1月1日起的两周内，船公司正在考虑收取每标准箱1,000美元的预订取消费。

另一方面，KMTC旗下一集装箱船“KMTC JEBEL ALI”与另一艘货船“BAHTERA SALBACH”发生碰撞，在同时离开印度尼西亚东爪哇的泗水的时候。事故发生后，货船沉没，船上的8名船员获救。“KMTC JEBEL ALI”集装箱船返回泗水，留在港口进行调查。截至目前，该轮仍锚泊于泗水港。很明显，该轮后续船期已经严重耽误。

不过，即使在“一箱难求”、运费频创新高的当下，海运出口方式仍然是中国出口商的首选。因此，虽然出口订单量呈爆发式增长，但由于海运费用的涨幅惊人，自身利润却不升反降。而从侧面来说，从海外进口塑料的运输成本也就大大的增加了，进口料的减少，对于国内料或将是个时机，但是对于只能使用国外料的企业压力巨大，因为进口料的价格短时间内是不会降下来了的，像巴斯夫、杜邦等大厂料，现在依旧一货难求！下面一起看下今天的现货市场价格吧~

今日市场行情还是下跌为主， PP、PE出厂价均下调，ABS、PC、PS市场价格普遍下跌。