近期，国内外市场着实不太平！

全球输油生命线被堵、部分企业勒令减产、大厂集体大检修、更有中欧制裁升级！

原料市场陷入恐慌，后市缺货涨价成必然？

有消息称，久泰和中天合创两家厂家，因环保不达标被勒令减产，预计下个月这两个厂家PP、PE将减产15%！

除了被勒令的被动停产，更有几十家石化龙头企业宣布4月份停车检修！

近日，石化龙头东莞巨正源宣布：旗下双线共60万吨/年聚丙烯装置均于3月22日陆续停车检修，检修时间为15-20天。

除巨正源之外，茂名石化因突发事故调整了检修计划，锦州石化、大港石化、大庆炼化、联泓新材料、常州富德、燕山石化等多家塑料企业正在停车检修之中。并且，4月1日开始，将迎来春季检修小高峰，进一步加剧供需失衡状况！

随着近期价格回调，下游企业对原料需求尚可，逢低采购为主。

石化库存降库速度加快，较昨日去库5万吨，市场成交转好，后续原料价格存反弹预期。

更重磅的消息来了，一艘货轮堵了整条苏伊士运河！简直活久见！

当地时间3月23日，一艘巨型集装箱轮Ever Given因机舱突然失电，在苏伊士运河搁浅，导致目前亚洲至欧洲的运输航线几乎停滞！

这艘来自台湾长荣集团的货轮宽达400米，而堵塞的这条水道宽度仅有300多米，这艘“庞然大物”直接变身为一个“塞子”，把河道卡的死死的。

这一卡，导致上百艘货轮集体“塞车”！卫星图显示密密麻麻的货轮在运河上排队等候的画面，场面相当惊人！其中，10艘载有1300万桶原油的油轮也因此受到波及，全球能源供应链或受到严重影响！

据统计，目前世界海上货运总量的20%，欧亚国家之间货运量的80%，世界上25%的油轮都通过苏伊士运河运输。沙特等主要原油出口国均依赖苏伊士运河出口原油到欧洲。

这个消息对于连续下跌的原油市场来说，无异于是大喘了一口气！国际油价应声急涨5%！WTI收复60美元大关！

如果苏伊士运河堵塞周期较长，一方面将造成中欧贸易中断，使欧洲原料短缺情况加剧，刺激欧洲补库需求加速增长，进一步推高了外盘价格。另外，更多船舶的船期或面临延误，运费可能增加。

除了对集装箱运价存在直接利多影响、对原油期货带来情绪上的利多以外，但是河道封锁周期延长至 2 周以上，不排除部分航线改道绕行好望角。

届时，由于运距的拉长，一方面将造成船舶运力供应的趋紧，另一方面也将刺激燃料油消费需求的增长，进一步将导致燃料油价格增加 - 航运成本大幅提升 - 运价普涨，进一步转嫁为大宗商品价格普涨，导致通胀风险增加。

目前，解救工作正在马不停蹄的进行中，全靠一台“弱小但努力”的挖掘机了！

最新消息称，该艘搁浅船只已部分浮起，但最佳解救机会可能还要等到周日或下周一潮水上涨时，预估近几日内苏伊士河双向航道可恢复正常。

除了大厂集中检修，中欧方面制裁升级！中方硬气反击，宣布对欧盟27国反制裁！原料恐慌！缺货涨价或成必然！

近日，欧盟宣布对我国“4+1”（4人+1企业）制裁，我国在3月23日宣布对欧盟实行“10+4”（10人+4个实体企业）制裁。被制裁的人员及其家属禁止入境，限制上述人员的关联企业、机构与中国往来。

制裁，必定影响多国贸易！中欧贸易协议定已经进入了岌岌可危的状态。如果不放弃制裁，将无法享受中国经济带来的好处。

欧盟有不少化工名企，巴斯夫、阿科玛、帝斯曼、拜耳、朗盛等等，涵盖基础化学品，特种化学品和消费化学品。

如今欧盟被制裁，部分企业的贸易往来或将受限。原料紧缺的局面，恐将难以改善！原料暴涨风波即将来袭！

根据德国化工工业协会报告：过去的20里，欧洲在全球化学品市场的份额从32%降到15%，而中国则是全球最大的化工品生产国，占全球化学品销售额37%！中国已经在世界化学品销售中占据主导地位，市场份额远超欧美总和。

因欧洲经济衰退，本土需求减少，欧洲有30%的化工品是出口国外的，有超过1550亿欧元（折合1.2万亿人民币）的收入是来自亚洲地区。但随着中国本土的化工企业崛起，欧盟失去了对亚洲市场的主导。随着制裁风波，欧盟或将失去中国的大份额市场。

★PE：短期偏强

1、周三WTI 5月合约收盘涨幅为5.92%，布伦特5月合约收盘涨幅为5.96%，情绪上对聚乙烯价格有所支撑。
2、茂名石化全面进入大修，后续检修企业增多，供应有望减少。4月春季检修即将开始，预计检修损失在20.31万吨。
3、原料价格回调后，PE下游利润有所回升，基差走强明显。今日石化库存85万吨，较昨日下降5万吨，成交转好。

★PP：短期偏强

1、受苏伊士运河货轮搁浅影响，国际原油大涨，PP期货重拾涨势，从而提振聚丙烯现货市场报盘气氛。
2、近两周内预计基本面压力较大。东明石化30万吨/年PP装置投产，下游开工恢复较慢，加上出口订单未实际出去，显性库存高。
3、关注中游贸易商库存能否顺利去库，若近期出库顺畅，在出口需求和下游需求恢复影响下，05合约依然看好。

化工行业检修计划及低负荷运转带来的供应缩减，将使目前供不应求的行情愈发严峻，加上制裁升级，部分企业的贸易往来限，原料或进一步短缺，后市原料价格的再次上行或将不可避免！